Configuração padrão
1. Estrutura principal de carga pesada
- As vigas principais usam aço manganês Q345B/T700 de alta{2}}resistência ao desgaste-, construída como uma viga integrada de seis{4}}longitudinais com soldagem por arco submerso totalmente automática.
- Gooseneck removível equipado; sua zona de transição conectada ao convés de carga adota placas de reforço espessadas de-camadas triplas.
- Vigas transversais H reforçadas com zona de carga com layout de suporte de carga-slot-T.
- Piso de aço padrão anti-desgaste de 4 mm, além de nervuras extras em locais-de alto estresse. Ele resiste a impactos concentrados de máquinas pesadas e evita flacidez do piso, rachaduras ou separação de solda, classificado para transporte extremamente pesado de 80 a 120 toneladas.
2. Eixos e suspensão
Cinco eixos pesados reforçados padrão de 13 toneladas; Eixos de 16 toneladas disponíveis como atualização. Os eixos das marcas premium FUWA, BPW e SAF são opcionais.
Os cubos dos eixos do semi-reboque de plataforma baixa-de 5-eixos-para serviço pesado-apresentam um design durável e livre de manutenção-, capaz de atender às demandas de operações contínuas e de alta intensidade.
A suspensão mecânica pesada-equilibrada, ajustada de fábrica, compartilha a carga uniformemente em todos os cinco eixos, reduzindo a pressão-do eixo único e adaptando-se a declives de montanhas, estradas acidentadas-no local de trabalho e solo de cascalho.
As atualizações da suspensão pneumática ou hidráulica proporcionam absorção de choque superior para proteger máquinas pesadas delicadas.
3. Pneus e Jantes
- Padrão 20 unidades de pneus sem câmara de ar-para serviços pesados 11.00R20/12R22.5 com carcaça espessa. Resistente a esmagamento, rasgo e calor com baixo risco de explosão para cargas pesadas.
- Combinando rodas grossas de aço-de alta resistência com ótima dissipação de calor, ideais para transporte pesado longo e-de baixa velocidade.
- Extras opcionais: pneus-de perfil baixo, pneus pesados-runflat e aros leves de alumínio forjado para redução de peso sem perda de capacidade de carga.
4. Suporte para reboque e estabilização
- Equipado com pinos mestre JOST 90# / 50# forjados pesados. O pescoço de ganso removível funciona com diversas conexões de reboque para um acoplamento firme e resistente a-impactos em estradas esburacadas e em arrancadas-pesadas.
- Pernas de apoio hidráulicas de alta resistência de 40-toneladas-oferecem o dobro da capacidade de carga dos suportes padrão. A elevação/elevação suave e sincronizada mantém o trailer estável durante-estacionamento de cargas pesadas, montagem/desmontagem de pescoço de ganso e armazenamento estacionário de longo prazo.
5. Rampas de mola de carga e descarga
- Rampas pesadas padrão feitas de aço manganês espesso com suportes reforçados e pinos de carga; a capacidade de carga de rampa única excede 70 toneladas.
- A assistência por mola permite abertura fácil e recuperação estável, permitindo o-carregamento/descarregamento automático de todas as máquinas de construção de médio-a{2}}grande porte sem equipamento de elevação extra, reduzindo custos de logística e acelerando o trabalho.
- Grades antiderrapantes e placas de proteção lateral podem ser adicionadas mediante solicitação.
6. Freios e Sistemas Elétricos
- Sistema de freio a ar-de linha dupla WABCO com ABS padrão. A frenagem sincronizada de vários-eixos distribui uniformemente a força de frenagem para evitar paradas fracas e derrapagens em descidas íngremes e pesadas e sincroniza a frenagem com os tratores.
- Chicote de fiação universal completo de 24 V, conectores duplos à prova d'água de 7- pinos e 15 pinos, luzes traseiras de LED brilhantes estendidas, luzes de presença laterais e marcações refletivas de círculo completo.
- Está em conformidade com os padrões de transporte de grandes dimensões nacionais e da UE, confiável para transporte noturno-transfronteiriço.
Parâmetros Técnicos
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Item |
Especificação |
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Tipo de veículo |
Semi-reboque de 13m/16m com cinco-eixos-de serviço baixo-de mesa-(para itens grandes e com excesso de peso) |
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Dimensões Externas (Comprimento × Largura × Altura) |
13.000/16.000 mm × 3.000 mm × 1.450 mm |
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Dimensões da plataforma afundada |
9.000/12.000 mm × 3.000 mm |
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Material da viga principal |
Aço manganês de alta-resistência Q345B/T700, estrutura reforçada com seis{3}}vigas longitudinais |
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Especificações da placa de piso |
Placa de aço estampada com 4 mm de espessura,-antiderrapante e resistente ao desgaste- |
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Configuração do eixo |
Eixos pesados-de 5×13- toneladas sem manutenção (opcional de 16 toneladas) |
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Tipo de suspensão |
Suspensão de equilíbrio mecânico-para serviços pesados (suspensão pneumática/hidráulica opcional) |
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Especificações dos pneus |
Pneus 12R22.5-resistentes ao desgaste{3}}para serviços pesados (20 pneus padrão) |
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Modelo de pino de tração |
Pinos de tração forjados de alta resistência-JOST 90# |
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Especificações dos estabilizadores |
Estabilizadores de estacionamento hidráulicos interligados para serviços pesados de 40- toneladas |
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Tipo de escada |
Escada reforçada com mola mecânica-para serviço pesado |
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Meio-fio |
10,5 toneladas – 12,5 toneladas |
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Capacidade de carga nominal compatível |
60 toneladas |
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Capacidade máxima de carga-para serviços pesados |
120 toneladas |
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Sistema de freio |
Freio a ar de circuito-duplo-para serviços pesados + sistema de freio antibloqueio- ABS |
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Distância entre eixos |
7.200 mm + 1310 mm × 4 |
Principais vantagens do produto
1. Carga por eixo balanceada e maior capacidade de carga
O semi-reboque baixo-de carga-de 5-eixos para serviços pesados-apresenta uma estrutura de equalização de carga-com 5 eixos e 20 pneus, juntamente com seis vigas principais reforçadas, reduzindo efetivamente a carga por eixo. Ele tem carga útil nominal de 60 toneladas e capacidade máxima-de transporte de carga pesada de 120 toneladas; em comparação com semirreboques de base baixa-de 3-eixos ou 4-eixos-, ele oferece resistência de carga 40% maior, tornando-o capaz de lidar com tarefas de transporte exigentes e ultrapesadas.
2. Convés rebaixado ultra-rebaixado para cargas de grandes dimensões
Pescoço de ganso removível + deck rebaixado reduz a altura de carregamento para máquinas altas e peças de energia eólica. O pescoço de ganso removível permite carga/descarga direta e flexível de cargas de grandes dimensões.
3. Eixo de direção opcional para melhor manobra e segurança
A direção traseira opcional-reduz o raio de viragem, facilitando a passagem por locais estreitos e curvas de montanha. Freios multieixos sincronizados garantem paradas estáveis em descidas, evitando riscos de capotamento e giro traseiro.
4. Versátil para todos os cenários de transporte pesado
Rampas pesadas padrão são adequadas para equipamentos de construção auto{0}}propelidos; o deck rebaixado transporta máquinas pesadas, componentes eólicos e grandes estruturas metálicas. O pescoço de ganso removível suporta içamento e carregamento-automático, reduzindo o tempo ocioso do trailer.
5. Construção robusta, baixa manutenção e alto valor de revenda
O aço totalmente espesso de alta-resistência com peças principais reforçadas resiste a impactos, fadiga e corrosão para maior vida útil. Peças sobressalentes universais e eixos sem manutenção-reduzem o tempo de inatividade para reparos. Um bom valor residual traz maior ROI-de longo prazo.
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