Semirreboque esqueleto padrão-

Quadro leve:As vigas principais são fabricadas em aço manganês de alta{2}}resistência ao desgaste-Q345B/T700, com design integrado de viga longitudinal dupla, soldagem por arco submerso totalmente automatizada; reforço de placa de aço de-camada dupla no pescoço de ganso e vigas transversais mais densas na área de suporte-de carga, combinando com precisão os pontos de tensão do contêiner e empregando um projeto de posicionamento de ranhura em T-. A estrutura aberta sem placa inferior reduz significativamente o peso e garante rigidez-de carga pesada, resistindo a impactos de queda de contêineres, adequada para condições de carga padrão de 40 a 60 toneladas, eliminando deformação da estrutura, rachaduras de solda e outras falhas.

Bonde e sistema de suspensão:A configuração padrão inclui três eixos reforçados-para serviços pesados-de 13-ton, que podem ser atualizados para eixos para serviços pesados-de 16-toneladas. Os componentes opcionais incluem as principais marcas internacionais, como FUWA, BPW e SAF. As cabeças dos eixos apresentam um design de longa duração-e livre de manutenção-, adequado para operações contínuas e de{12}}troca de reboque de alta frequência. A suspensão padrão é uma suspensão mecânica reforçada com molas de lâmina, com distribuição de pressão sincronizada e equilibrada em todos os três eixos, adequada para diversas condições de estrada, incluindo rodovias, estradas urbanas e estradas portuárias. Uma atualização de especificações mais altas para suspensão a ar oferece absorção de choque superior, protegendo cargas delicadas e unidades de refrigeração de contêineres refrigerados.

Sistema de reboque e suporte:A unidade de reboque de semirreboque Standard Skeleton-está equipada com pinos de reboque forjados-para serviço pesado 50#/90# JOST, compatíveis com vários métodos de conexão de reboque, proporcionando uma conexão segura e forte resistência ao impacto, adequados para partidas-de carga pesada e condições de frenagem frequentes; o suporte de estacionamento possui estabilizadores de alta resistência de 28{6}} toneladas, que são mais fáceis de operar do que estabilizadores comuns, com elevação suave e sincronizada, proporcionando suporte estável para todo o veículo e contêiner, seja sob carga pesada, durante operações de troca de reboque ou durante longos períodos de estacionamento parado.

Sistemas Elétricos e de Frenagem:Equipado com um sistema de frenagem pneumática-de circuito duplo-da WABCO para serviço pesado, sistema de frenagem anti{2}}bloqueio ABS padrão, frenagem síncrona de três-eixos e distribuição uniforme da força de frenagem, resolvendo os problemas de frenagem fraca e derrapagem sob cargas pesadas. Suporta frenagem síncrona da unidade tratora. Todo o veículo é equipado com um circuito universal internacional de 24 V, soquetes à prova d'água de especificação dupla-de 7-pinos/15-pinos, lanternas traseiras de LED estendidas de alto-brilho, luzes de marcação laterais e sinais de alerta refletivos em toda a volta, atendendo totalmente aos padrões nacionais, europeus e americanos para regulamentações de transporte de contêineres e adequados para transporte internacional internacional.