Caminhão basculante Sitrak G7

Caminhão basculante SITRAK G7 - Introdução, especificações detalhadas e guia de operação

Parâmetros Básicos

• Marca e modelo: Caminhão basculante-pesado SITRAK G7 (Série G7, tração 6×4 / 8×4 opcional)
• Tipo de tração: 6×4 (1 eixo de direção dianteiro + 2 eixos de direção traseiros, 10 rodas) / 8×4 (2 eixos de direção dianteiros + 2 eixos de direção traseiros, 12 rodas), opcional conforme a demanda
• Distância entre eixos: 6×4: 3775+1400mm / 3800+1350mm; 8×4: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (configurações opcionais)
• Dimensões totais (C×L×A): 6×4: 8.800–10.200 mm × 2.550 mm × 3.400–3.900 mm; 8×4: 9.600–10.800 mm × 2.550 mm × 3.450–3.900 mm
• Peso bruto: 6×4: 12,5–14 toneladas; 8×4: 15,5–16,5 toneladas
• Peso Bruto do Veículo (GVW): 25–31 toneladas (limite do padrão nacional, ajustável de acordo com os requisitos de exportação)
• Carga útil nominal: 6×4: 12–18 toneladas; 8×4: 15–20 toneladas
• Padrão de emissão: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), disponível para personalização de exportação (como Euro 3 para regiões específicas)
• Especificação do pneu: 11,00R20 / 12R22,5 / 295/80R22,5 (10 pneus para 6×4, 12 pneus para 8×4), pneus opcionais com baixa-resistência ao rolamento e economia de energia-

Sistema de trem de força

• Motor: Motor diesel opcional da série CNHTC MC (MC11 / MC13) ou motor diesel da série Weichai WP10.5H / WP12; tipo de energia GNL opcional para necessidades de proteção ambiental
• Deslocamento: 10,5L (MC11 / WP10,5H) / 12,4L (MC13) / 11,596L (WP12)
• Potência máxima: 340–460 HP (250–338 kW), opcional 380HP / 430HP / 460HP de acordo com os requisitos das condições de trabalho
• Torque máximo: 1.500–2.600 N·m (série MC); 2.110–2.000 N·m (série Weichai), com velocidade máxima de torque de 1.000–1.600 rpm
• Características: 6-cilindros em linha, turboalimentado e intercooler, injeção direta, freio de válvula de escape, tecnologia common rail de alta{2}}pressão com controle eletrônico, forte torque-de baixa velocidade, rápida dissipação de calor, excelente economia de combustível e longo ciclo de manutenção (até 60.000 quilômetros), adequado para escalada-de carga pesada e transporte de longa distância
• Transmissão: caixa automática AMT de 12 velocidades (CNHTC HW25712XSTCL opcional) ou caixa manual FAST de 12 velocidades (opcional), combinando perfeitamente com o motor
• Marchas: 12 marchas à frente + 2 marchas à ré

Caixa de carga e sistema de elevação hidráulica

• Caixa de carga: traseira-do tipo basculante, fabricada em aço de alta-resistência ao desgaste-, anti-deformação e anti{4}}corrosão
• Tamanho padrão: 6×4: 5,8m–7,2m (comprimento) × 2,35m (largura) × 1,5m–1,8m (altura); 8×4: 6,5m–8,2m (comprimento) × 2,35m (largura) × 1,5m–1,8m (altura), comprimento opcional de 7,6m para demanda específica
• Espessura da placa: Piso 6–8 mm, placa lateral 4–6 mm; tamanho da estrutura 850×300(8+5)mm, estrutura reforçada para evitar deformações e rachaduras, adequada para-transporte de cargas pesadas de minério, cascalho e outros materiais
• Design: estampagem integral em forma de U-ou retangular, materiais-resistentes ao desgaste, difíceis de colar, grande volume de carga, adequado para transporte de areia, cascalho, solo, minério e outros materiais a granel, especialmente adequado para mineração, pedreiras e cenários de transporte de terraplenagem em grande-escala
• Sistema Hidráulico: Cilindro de óleo telescópico de alta-pressão de vários-estágios montado na frente, componentes hidráulicos de marcas conhecidas-importadas ou nacionais
• Ângulo máximo de elevação: 48–50 graus
• Tempo de levantamento: Menor ou igual a 15s (6×4) / Menor ou igual a 18s (8×4), Tempo de descida: Menor ou igual a 12s (6×4) / Menor ou igual a 15s (8×4)
• Características: Elevação e descida estáveis, sem oscilações, forte capacidade de suporte de pressão-, óleo difícil de vazar, equipado com tomada de força-de alto desempenho-como padrão, adequado para operações de despejo frequentes, melhorando a eficiência do transporte; o sistema hidráulico está equipado com dispositivo de proteção de pressão e dispositivo de proteção contra sobrecarga para garantir a segurança da operação

Configuração de cabine e segurança

 

• Cabine: estrutura integral totalmente em-aço-à prova de colisão, certificação de segurança contra colisão ECE-R29, suspensão totalmente hidráulica de 4-pontos; estrutura de cabine alta com design de piso plano, melhorando o conforto e a acessibilidade do espaço interior
• Interior: espaçoso e confortável, equipado com airbag multi{0}}ajustável Grammer,-banco do motorista com absorção de choque e apoio lombar dobrável, cama ampla (adequada para condução de longa-distância), volante multifuncional de 4-raios (com botões de ajuste multi-funções), vidros elétricos, ar condicionado automático com temperatura constante, áudio de alta-fidelidade e vários compartimentos de armazenamento (incluindo grade de armazenamento dividida em três seções no topo), reduzindo efetivamente a fadiga de condução durante viagens longas
• Configuração adicional: elevação elétrica opcional da cabine, filtro de ar em banho de óleo- (adequado para condições de trabalho empoeiradas), terminal inteligente, 4-câmeras direcionais para melhor visão de condução (para modelos de exportação), sistema autônomo de diagnóstico em nuvem (monitoramento em tempo real do status do veículo), teto solar manual e ar condicionado de estacionamento opcional, design de pedal de 3 camadas (reduzindo a entrada de sujeira na cabine)
• Tanque de combustível: Tanque de combustível de alumínio de 300 a 600 litros,-resistente à corrosão e leve; configuração opcional de 600+400L grande-capacidade para atender às necessidades de transporte-de longa distância sem reabastecimento frequente
• Configuração de segurança: Proteção de segurança abrangente, garantindo segurança de condução sob carga pesada e condições de estrada complexas
• Segurança ativa: sistema de freios anti-bloqueio ABS, freio motor, freio de escape, programa eletrônico de estabilidade (ESP) opcional, sistema inteligente de assistência à direção, monitoramento da pressão dos freios, prevenindo efetivamente acidentes como derrapagens e falhas de freio durante condução com-carga pesada; sistema de freio atende aos requisitos internacionais de pressão de segurança
• Segurança passiva: estrutura anti{0}}rolamento reforçada, para-brisa curvo de alta-resistência (anti-impacto), pára-choques de três{3}}estágios (anti{4}}colisão), lembrete de cinto de segurança, design anti-colisão e anti{6}}capotamento da cabine, garantindo a segurança do motorista em caso de colisão ou capotamento; a cabine está equipada com vários dispositivos de proteção de segurança para evitar ferimentos ao motorista durante a operação

 Inspeção pré-de operação
Antes de dar partida no veículo, realize uma inspeção abrangente para eliminar possíveis riscos de segurança e garantir a operação normal, de acordo com as especificações de operação de segurança dos veículos de engenharia:

1. Exterior e chassi: Verifique a pressão dos pneus e as condições de desgaste, certifique-se de que as porcas das rodas estejam apertadas; inspecionar a caixa de carga quanto a rachaduras, deformações ou materiais residuais; verifique o cilindro hidráulico e a tubulação quanto a vazamento de óleo; confirme se todos os parafusos do chassi estão apertados e se a distância ao solo está normal; remova obstáculos no caminho de condução para evitar danos aos pneus.
2. Inspeção de Fluidos: Verifique os níveis de óleo do motor, líquido refrigerante, combustível e fluido de freio para garantir que atendem ao padrão; drenar a tempo a água acumulada no filtro de combustível; inspecionar o nível do óleo hidráulico e a estanqueidade da tubulação; certifique-se de que a temperatura do óleo e a temperatura da água estejam dentro da faixa normal antes da operação.
3. Cabine e sistema elétrico: Para o caminhão basculante Sitrak G7, teste as luzes, buzina, limpadores e visores do painel do veículo para garantir que todos os sistemas elétricos estejam funcionando corretamente; verifique o funcionamento adequado do airbag, do assento e dos sistemas de suspensão; verifique se o freio de estacionamento está totalmente acionado; abra e feche a porta traseira da caçamba de carga, se necessário; e ajuste os espelhos retrovisores para garantir uma boa visibilidade.

Partida do veículo e condução diária

1. Insira a chave, gire para a posição "ON", aguarde a conclusão da auto{0}inspeção do veículo (sem alarme de falha) e, em seguida, gire para a posição "START" para dar partida no motor. Para a versão AMT, certifique-se de que a marcha esteja em ponto morto antes de dar partida; dê partida no motor em uma área bem-ventilada e direcione o escapamento para o exterior se for dar partida em ambientes fechados.
2. Após a partida, deixe o motor em marcha lenta por 3–5 minutos para aquecer, observe os dados do instrumento (rotação do motor, pressão do óleo, temperatura da água) para garantir que todos os indicadores estejam normais. Em áreas-de baixa temperatura, pré-aqueça o motor a 30–40 graus antes de dar partida; não dê partida no motor com carga total quando a temperatura da água e a temperatura do óleo não atenderem aos requisitos.
3. Solte o freio de estacionamento, pressione totalmente a embreagem (para transmissão manual), mude para a primeira marcha, solte lentamente a embreagem e pise suavemente no acelerador para dar partida suavemente, evitando acelerações violentas e mudanças bruscas de marcha, especialmente quando totalmente carregado para evitar o deslizamento do eixo de transmissão ou do pneu. Para a versão AMT, basta pisar no acelerador para dar partida após soltar o freio de estacionamento; buzinar antes de começar a alertar o pessoal ao redor.
4. Mantenha uma velocidade estável durante a condução: a velocidade máxima nas rodovias não deve exceder 80 km/h, e a velocidade em canteiros de obras acidentados deve ser controlada dentro de 40 km/h. Em descidas longas, utilize marchas baixas e freio motor para evitar frenagens frequentes, que podem causar falha nos freios; não mude de direção nem mude de marcha quando o veículo estiver se movendo em alta velocidade.
5. Ao dirigir em estradas lamacentas, com neve ou escorregadias, ative o bloqueio do diferencial para melhorar a aderência das rodas e a transitabilidade; evite curvas fechadas em alta velocidade para evitar capotamento. Para encostas íngremes, use marchas baixas para garantir potência suficiente e evitar escorregões; evite dirigir horizontalmente em encostas íngremes para evitar que o veículo tombe.

Operação de dumping padrão

1. Posicionamento e estacionamento: Dirija o caminhão até uma área plana, sólida e aberta, mantenha a carroceria do veículo na horizontal, mude para ponto morto e puxe firmemente o freio de estacionamento; para estacionamento em rampa, use calços para evitar escorregões; não estacione em áreas com chamas abertas ou altas temperaturas para evitar a explosão dos pneus.
2. Acionamento da tomada de força: mantenha o motor funcionando, pressione totalmente a embreagem (para transmissão manual) e acione a tomada de força-(PTO) para fazer o sistema hidráulico entrar no estado de funcionamento; confirme se a PTO está engatada normalmente antes de prosseguir para a próxima etapa; não engate a tomada de força quando o veículo estiver em movimento.
3. Elevação e Despejo: Solte lentamente a embreagem (para transmissão manual), empurre a alavanca de controle hidráulico para cima para levantar a caixa de carga uniformemente até o ângulo de despejo padrão (48–50 graus). Durante todo o processo, certifique-se de que não haja pessoas, obstáculos ou obstáculos aéreos (folga mínima maior ou igual a 6m) ao redor da caixa de carga para evitar acidentes; evitar despejos violentos para evitar respingos de materiais e instabilidade do veículo; não fique sob a caixa de carga levantada.
4. Operação de Reset: Após a completa descarga dos materiais, puxe a alavanca de controle hidráulico para baixo para abaixar lentamente a caixa de carga até que ela esteja totalmente assentada; pressione totalmente a embreagem (para transmissão manual) para desengatar a tomada de força, coloque a alavanca de controle na posição neutra e feche a porta traseira da caixa de carga, se necessário; certifique-se de que a caixa de carga esteja totalmente reiniciada antes de dirigir.

Manutenção pós{0}}operação

1. Limpe os materiais residuais no interior da caixa de carga e a poeira do chassi para evitar corrosão e acúmulo de materiais, que podem afetar a vida útil do veículo; limpe o filtro de ar regularmente para garantir a suavidade da admissão do motor.
2. Verifique novamente os níveis de todos os óleos e líquidos, reabasteça o combustível, o óleo do motor, o líquido refrigerante e o óleo hidráulico a tempo; verifique se há vazamento de óleo, vazamento de ar e parafusos soltos e aperte-os ou repare-os imediatamente se algum problema for encontrado; ao encher os pneus, não fique na frente dos pneus para evitar ferimentos causados ​​por explosão.
3. Estacione o veículo em local seco, ventilado e plano, desligue o motor, puxe firmemente o freio de mão e coloque a marcha em ponto morto. Se o veículo ficar estacionado por muito tempo, retraia todos os cilindros hidráulicos e cubra as partes expostas das hastes dos cilindros; pegue a chave, desligue o interruptor principal e feche as portas e janelas.
4. Realize a manutenção regular de acordo com o manual do veículo: substitua o óleo do motor, os elementos filtrantes (filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível) e óleo hidráulico regularmente, verifique o estado de desgaste dos pneus, pastilhas de freio e peças de transmissão e realize inspeção e manutenção abrangentes do trem de força e do sistema hidráulico para garantir a operação estável e eficiente do veículo a longo prazo; na manutenção do veículo, apoie firmemente as peças levantadas para evitar acidentes.
5. Além disso, verifique regularmente os níveis de fluido-incluindo óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio e óleo hidráulico-e substitua-os de acordo com os intervalos recomendados pelo fabricante. Inspecione as correias e mangueiras em busca de rachaduras, dilatações ou vazamentos e verifique se todas as conexões elétricas estão seguras e livres de corrosão-. Mantenha registros de manutenção detalhados para rastrear o histórico de serviços e antecipar possíveis problemas antes que eles se agravem. Sempre use peças OEM ou equivalentes certificadas para preservar a integridade do sistema e a validade da garantia.